Harga Mobil Panther Grand Royal 1998

Harga Mobil Panther Grand Royal 1998 – Artikel ini membutuhkan kutipan tambahan untuk verifikasi. Tolong bantu perbaiki artikel ini dengan menambahkan kutipan ke sumber terpercaya. Materi tanpa sumber dapat ditentang dan dihapus. Temukan Sumber: ‘Isuzu Panther’ – Berita · Surat Kabar · Buku · Akademik · JSTOR (Agustus 2012) (Pelajari bagaimana dan apa yang akan dihapus dari templat ini)

Isuzu Panther merupakan rangkaian kendaraan multi guna dan van yang diproduksi oleh Isuzu dari tahun 1991 hingga 2020 dan dikembangkan di Indonesia untuk pasar Asia Tenggara. Panther generasi kedua juga diproduksi di India dan dijual dengan nama Chevrolet Tavera hingga tahun 2005, nama yang digunakan di india untuk versi bensinnya. Itu dikembangkan bersama dengan Geral Motors sebagai “Project 160”.

Harga Mobil Panther Grand Royal 1998

Model ini cocok untuk mengangkut penumpang atau kargo dalam jumlah besar. Sebagai kendaraan yang tahan lama, dikembangkan sesuai dengan kondisi setempat dalam hal iklim, jalan, dan struktur keluarga. Panther juga dikenal di Filipina sebagai Hi-Lander, lalu Crosswind. Juga dikenal sebagai Hi-Lander di Vietnam.

Cek Harga Isuzu Panther Bekas Tahun 1998, Banderol Murah Cuma Rp 50 Jutaan

Panther generasi pertama diperkenalkan di Indonesia pada tahun 1991 sebagai pikap bertenaga diesel 2,3 L C223 dan body-built body station wagon pendek dan panjang. Perbedaan jarak sumbu roda pendek dan jarak sumbu roda panjang adalah 200 mm. Versi station wagon Isuzu Total Assy yang dirakit oleh PT Pulogadung Pawitra Laksana (anak perusahaan Astra International) di Sunter, Jakarta Utara, diperkenalkan pada tahun 1992 dan dilengkapi dengan Standard, Deluxe, Grand Deluxe, Royal Hi-GLX dan Hi-Class peralatan.

Pada tahun 1996, Panther generasi pertama menerima lampu depan yang diperbarui, gril depan yang didesain ulang, dan mesin diesel injeksi langsung 2.5L 4JA1, dan versi real tersedia dalam trim New Super, Deluxe, Royale, Grand Royale, Sporty, Hi Sporty, dan Hi Grade. . tingkat. Trim Sporty dan Hi Sporty menampilkan body kit sporty dan opsi cat eksterior dua warna. Trim Hi Sporty dan Hi Grade memiliki ground clearance yang lebih tinggi. Pada tahun 1999, skin Royale dan Grand Royale diganti dengan skin New Royale dengan penutup lampu kabut.

Setelah peluncuran Panther wagon generasi kedua, truk pikap Panther generasi pertama terus diproduksi dan dijual hingga tahun 2021. Truk pickup Panther generasi pertama tersedia dalam trim standar, flatbed, dan 3 arah. Grill depan pickup Panther generasi pertama diperbarui dua kali, pada tahun 2005 dan 2009. Lampu depan telah diganti dengan lampu depan multireflektor kristal. Pickup Panther generasi pertama diganti namanya menjadi Isuzu Pickup dan menerima turbocharger untuk memenuhi standar emisi Euro 2.

Panther generasi kedua, dalam bentuknya yang serba aerodinamis abad ke-21, dipresentasikan di 3rd Gaikindo Auto Show pada 6 September 2000. Kendaraan ini didasarkan pada Isuzu MU dan memiliki desain dasbor yang sama dengan Isuzu Faster/TFR/KB dan Isuzu VehiCROSS, keduanya dari era yang sama. Hanya tersedia dalam versi real dengan mesin diesel injeksi langsung 2.5L 4JA1 yang sama dengan generasi pertama dan dengan lampu depan multireflektor kristal untuk pertama kalinya.

Lakukan 5 Hal Ini Kalau Brake Isuzu Panther Kamu Blong

Base SM tersedia dengan wheelbase pendek yang tersedia di level trim SV mid-range dan Hi Grade SS, dan dengan wheelbase panjang tersedia di level trim LM, LV mid-range, dan Hi Grade LS. tingkat. Varian long-wheelbase lebih panjang 200mm (7.9in) dari varian short-wheelbase. Untuk pertama kalinya, pilihan transmisi otomatis juga tersedia untuk perlengkapan LS Hi Grade dengan mesin diesel 4JA1-L turbocharged.

Pada tahun 2001, varian Touring terbaik di kelasnya diperkenalkan sebagai varian SUV dari Panther generasi kedua dengan mesin diesel turbocharged yang sama dengan varian transmisi otomatis LS Hi Grade trim, eksterior body kit perak dua warna, dan bumper depan. perlindungan, ground clearance yang lebih tinggi, ban cadangan yang dipasang di pintu belakang, dan roda kemudi palang empat dari Isuzu Gemini generasi ketiga (kemudian juga digunakan pada rig LS pada tahun 2003). Lampu belakang kristal multi-reflektor yang didesain ulang diperkenalkan dengan varian Touring dan kemudian juga digunakan pada trim LV dan LS Hi Grade. Pada tahun 2003, Panther generasi kedua tidak lagi menggunakan segel karet dan sebagai gantinya menggunakan segel kombinasi pada jendela belakang dan belakang, dan juga memperkenalkan varian Grand Touring terbaik di kelasnya, yang menampilkan satu warna eksterior. Ini dua warna dan bemper depan tidak terlindungi dan berada tepat di atas varian Touring. Sejak abad ke-20, varian short-wheelbase dihentikan. Varian Advture berdasarkan hardware LV dengan body kit juga tersedia. Varian transmisi manual dari turbocharged LS Hi Grade juga tersedia.

Panther generasi kedua menerima facelift pada Agustus 2004 dengan lampu depan baru, gril dan bumper depan yang didesain ulang, roda yang direvisi, dan trim pintu belakang plastik hitam dengan lencana Panther, dan juga memperkenalkan trim Smart berdasarkan trim LM. Tersedia dalam level trim LM, Smart, LV, dan LS Hi Grade, serta varian Grand Touring Advture, Touring, dan jarak sumbu roda panjang. Varian LS Hi Grade, Touring dan Grand Touring menerima desain roda kemudi palang empat baru (kemudian juga digunakan pada trim LV dan varian Advture pada tahun 2008). Pelindung bumper depan varian Touring telah dilepas. Pada awal 2007, semua varian menggunakan turbocharger untuk memenuhi standar emisi Euro 2 dan perlengkapan LM dihentikan.

Pada akhir tahun 2007, warna interior diubah dari hitam menjadi krem (untuk semua varian) dan trim pintu didesain ulang (awalnya untuk varian perlengkapan LS Hi Grade, Touring dan Grand Touring, kemudian juga untuk perlengkapan LV dan Advture pada tahun 2008). ). Eksteriornya diperbarui dua kali, pada 2009 dan 2013. Pada awal 2009 gril depan diperbarui dan pada akhir 2011 lampu belakang diperbarui.

Review Toyota Starlet Se G 1992

Pada 2013, trim pintu belakang didesain ulang khusus untuk trim LS Hi Grade, Touring, dan Grand Touring. Varian Touring dan Grand Touring tidak lagi memiliki ban serep yang dipasang di pintu belakang. Varian Advture kemudian dihentikan karena permintaan yang rendah.

Di Filipina, Crosswind menggantikan Hi-Lander pada tahun 2001 dan menerima desain ulang besar-besaran dari “Hi-Lander Crosswind” menjadi hanya “Crosswind” dan “Sportivo” pada awal tahun 2005. Pada tahun 2007 dan 2009 format yang sama diberikan perubahan kecil. Pada tahun 2010 didesain ulang dengan lampu depan proyektor halogen, gril depan didesain ulang dengan trim krom untuk varian yang lebih tinggi, indikator kaca spion samping LED kuning, penutup roda cadangan yang didesain ulang (XUV dan Sportivo) dan diffuser bumper belakang terintegrasi untuk XUV dan Sportivo. varian.

Itu dibuat untuk keempat kalinya pada tahun 2015. Ini kembali ke lampu depan multi-reflektor yang lebih sederhana dari lampu depan tipe proyeksi dengan desain baru, dan bumper serta gril depan juga memiliki desain baru. Untuk tahun 2017, XUV dan Sportivo X akan memiliki kluster instrumen berbeda yang mirip dengan Isuzu Panther modern.

Pada 2017, IPC menampilkan gril depan hitam, lampu depan berasap, velg hitam (dengan garis merah untuk Sportivo X), kaca spion samping hitam (perak untuk Sportivo X), spoiler belakang hitam, penutup roda cadangan hitam (XUV dan Sportivo X) dan standar Dilengkapi dengan keranjang atap.

Mudik Murah Naik Isuzu Panther Bekas Tahun 1998, Tipe Ini Hanya Rp 50 Jutaan

Itu dihentikan pada 2017 setelah unit terakhir terjual karena Filipina memberlakukan aturan standar emisi Euro IV hingga 2017.

Panther dijual di india sebagai Chevrolet Tavera dari tahun 2001 hingga 2005, dan di India oleh pembuat mobil Amerika Geral Motors dengan merek Chevrolet dari tahun 2004 hingga 2017, ketika Geral Motors menghentikan penjualan di pasar India.

Nama kendaraan ini diambil dari desa kecil Prancis Tavera di Corsica, yang terkenal dengan jalan terjalnya, yang digunakan CEO Isuzu Susumu Hosoi untuk menguji kendaraannya. Di India persaingan utama MUV ini meliputi kendaraan seperti Toyota Innova, Mahindra Bolero, Tata Sumo dan lain sebagainya. Indian Tavera dibangun dengan crash kit yang diproduksi oleh Isuzu Indonesia.

Ada 2 versi Tavera di India, Tavera asli dan Tavera Neo 2, model dasar dengan trim B1 dan B2 (versi ini disebut Tavera Neo sebelum facelift Indian Tavera dan Tavera Elite sebelumnya), LS-B3, LS Normal versi termasuk B4, LT-L dan high d SS-D1. Pada tahun 2006, dengan pemasaran ulang seri India sebagai “Revolusi India” (mirip dengan kampanye pemasaran AS), Tavera kini dijual sebagai dua model. Tavera asli masih dijual; namun, model yang lebih mewah di India kini dijual sebagai “Tavera Neo 2”. Pada bulan September tahun yang sama, Tavera India mengalami perubahan. Facelift termasuk gril depan dan interior yang direvisi.